Jelang MotoGP Australia 2026, Martin dan Marquez Beda 2 Poin
Home / MotoGP

Jelang MotoGP Australia 2026, Martin dan Marquez Beda 2 Poin

Perebutan gelar juara dunia MotoGP 2026 menyempit hingga hanya dua poin. Usai GP Indonesia di Mandalika, seri ke-17 dari 22, Jorge Martin (Aprilia Racing) memimpin klasemen dengan 355 poin, unggul tipis atas Marc Marquez (Ducati Lenovo) ya…

On this page

    Perebutan gelar juara dunia MotoGP 2026 menyempit hingga hanya dua poin. Usai GP Indonesia di Mandalika, seri ke-17 dari 22, Jorge Martin (Aprilia Racing) memimpin klasemen dengan 355 poin, unggul tipis atas Marc Marquez (Ducati Lenovo) yang mengoleksi 353 poin. Keduanya kembali bertemu di GP Australia, Sirkuit Phillip Island, 23 sampai 25 Oktober 2026, dengan balapan utama pada Minggu, 25 Oktober, sekitar pukul 10.00 WIB. Seri ke-18 itu sekaligus edisi terakhir MotoGP di Phillip Island sebelum balapan pindah ke Adelaide mulai 2027.

    Baca Cepat

    • Klasemen usai Mandalika: Jorge Martin 355 poin, Marc Marquez 353, Marco Bezzecchi 309, Ai Ogura 259, dan Pedro Acosta 258, dengan lima seri tersisa.
    • Mandalika membalik puncak klasemen dua kali: Marquez menang sprint Sabtu (10/10), lalu Bezzecchi menang balapan utama Minggu (11/10) dan Martin finis ketiga.
    • GP Australia berlangsung 23 sampai 25 Oktober: sprint Sabtu pukul 11.00 WIB, balapan utama Minggu pukul 10.00 WIB, sekaligus edisi terakhir di Phillip Island.
    • Marquez memangkas defisit 102 poin akibat cedera; jika juara, itu menjadi comeback terbesar dalam sejarah MotoGP menurut MotoGP.com.

    Selisih Dua Poin dengan Lima Seri Tersisa

    Klasemen usai Mandalika menempatkan Martin di puncak dengan 355 poin, disusul Marquez (353), Marco Bezzecchi (309), Ai Ogura (259), dan Pedro Acosta (258). Bezzecchi tertinggal 46 poin, tetapi belum gugur karena lima seri tersisa, yakni Australia, Malaysia, Qatar, Portugal, dan Valencia, menyediakan maksimal 185 poin. Setiap akhir pekan menawarkan 37 poin, terdiri atas 25 poin untuk pemenang balapan utama dan 12 poin untuk pemenang sprint.

    Jarak dua poin itu bukan hal baru. Seusai GP Jepang, Martin mengumpulkan 333 poin dan Marquez 331. Di Mandalika keduanya sama-sama menambah 22 poin, sehingga selisihnya tidak berubah. Rapor musim mereka justru berbeda tajam. Menurut MotoGP.com, Marquez mengemas enam kemenangan balapan utama dan tiga pole position, sedangkan Martin mengoleksi sembilan podium dan empat pole position dengan satu kemenangan, yaitu di GP Prancis.

    Mandalika: Sprint untuk Marquez, Balapan untuk Aprilia

    Akhir pekan di Mandalika membalik puncak klasemen dua kali. Pada sprint 13 lap, Sabtu (10/10), Marquez menang dalam 19 menit 37,125 detik, unggul 0,509 detik dari Ogura, dengan Fabio Di Giannantonio ketiga. Martin sempat memimpin, tetapi mengaku sadar tekanan bannya berada di bawah batas sehingga harus membiarkan Marquez lewat, lalu melebar di lap-lap akhir dan finis keempat. CEO Aprilia Racing, Massimo Rivola, belakangan mengakui kesalahan serius soal tekanan ban depan Martin dan menyatakan tim berutang maaf kepadanya. Hasil itu membuat Marquez memimpin klasemen empat poin.

    Sehari kemudian, Bezzecchi memenangi balapan utama dalam 40 menit 46,582 detik. Raul Fernandez, yang start dari pole dan membalap dengan jari telunjuk kanan patah, finis kedua, 4,260 detik di belakang. Martin bangkit dari posisi enam pada lap pertama ke posisi tiga, 6,890 detik dari pemenang, dan Ogura keempat sehingga Aprilia menyapu empat besar untuk pertama kalinya. Acosta kelima dan Marquez keenam, 10,778 detik dari Bezzecchi, setelah keduanya bertukar posisi berkali-kali dan sama-sama dilewati Ogura di fase akhir. Tekanan ban kembali jadi isu: Acosta mengaku mengalaminya, dan Maverick Vinales dikenai penalti 16 detik pascabalapan karena tekanan ban terlalu rendah. Bagi pengendara harian, tekanan ban yang tepat dan helm full face yang layak sama-sama tak boleh disepelekan.

    Rekomendasi Produk
    ALV Genesis V2 Maximo
    ALV Genesis V2 Maximo
    Helm full face buat kamu yang mengutamakan proteksi dan gaya ala pembalap.
    Lihat Produk →
    Ban Motor Michelin Pilot Moto GP 90-80 R17
    Ban Motor Michelin Pilot Moto GP 90-80 R17
    Ban motor dengan daya cengkeram baik, bikin berkendara harian lebih mantap.
    Lihat Produk →

    Phillip Island: Sirkuit Cepat dan Edisi Terakhir

    Seri ke-18 digelar di Phillip Island pada 23 sampai 25 Oktober. Sprint berlangsung Sabtu, 24 Oktober, pukul 11.00 WIB, dan balapan utama Minggu, 25 Oktober, pukul 10.00 WIB atau pukul 14.00 waktu setempat. Jadwal dapat berubah, jadi periksa kembali kanal resmi MotoGP menjelang akhir pekan. Sirkuit sepanjang sekitar 4,45 km ini memiliki tujuh tikungan kiri dan lima kanan, dengan 27 lap untuk kelas MotoGP. Menurut Grande Premio, sirkuit ini keras terhadap ban, terutama sisi kiri, sehingga pengelolaan ban belakang bisa menentukan hasil.

    Duel Martin dan Marquez di sini punya preseden. Pada 2024, saat keduanya masih sama-sama memakai Ducati, Martin menang sprint, tetapi Marquez menang balapan utama dengan selisih 0,997 detik atas Martin. Setahun kemudian Marquez absen karena cedera bahu, dan Aprilia berpesta lewat kemenangan sprint Bezzecchi serta kemenangan MotoGP pertama Raul Fernandez. Tahun ini Phillip Island menggelar MotoGP untuk terakhir kalinya. Mulai 2027, Grand Prix Australia pindah ke sirkuit jalanan Adelaide.

    Dilema Aprilia di Tengah Perebutan Gelar

    Dominasi Mandalika menyimpan dilema bagi Aprilia. Empat RS-GP26 menguasai empat besar, tetapi hanya satu pembalap yang bisa juara, dan Martin finis ketiga di belakang Bezzecchi serta Fernandez. Direktur teknis Aprilia, Fabiano Sterlacchini, mengatakan kepada Sky bahwa para pembalap masih boleh bertarung bebas, tetapi pabrikan memberi waktu satu sampai dua balapan sebelum menarik garis. Pada Maret, Rivola menyatakan kedua pembalap pabrikan bebas bersaing sampai hitungan matematika menyingkirkan salah satunya.

    Masa depan para pembalap menambah rumit situasi. Sesuai pengumuman resmi MotoGP.com, Martin akan pindah ke Monster Energy Yamaha pada 2027, sedangkan Bezzecchi bertahan di Aprilia. Bezzecchi, dengan lima kemenangan balapan utama musim ini, masih tertinggal 46 poin. Aprilia sendiri belum pernah meraih gelar juara dunia pembalap di kelas utama. Sterlacchini menyebut Sepang dan Qatar sebagai sirkuit yang paling mengkhawatirkan bagi pabrikan, sementara Valencia ia sebut netral.

    Marquez dan Peluang Comeback Terbesar dalam Sejarah

    Di balik selisih dua poin ada kisah kebangkitan Marquez. Juara dunia 2025 itu patah tulang metatarsal kelima di kaki akibat crash, absen di sejumlah seri, dan kembali di GP Italia. Menurut MotoGP.com, ia sempat tertinggal 102 poin dari pemuncak klasemen dan kini hanya dua poin di belakang Martin. Jika Marquez juara, itu menjadi comeback terbesar dalam sejarah MotoGP, melewati rekor Francesco Bagnaia pada 2022 yang menutup defisit 91 poin.

    Rekor lain ikut menyertai musim ini. Selisih dua poin setelah 17 seri menyamai rekor 2022, ketika Fabio Quartararo unggul dua poin atas Bagnaia seusai GP Thailand sebelum Bagnaia juara di Valencia. Pada jeda musim panas, lima pembalap teratas hanya terpaut 24 poin setelah 11 seri, yang disebut MotoGP.com sebagai rekor era modern. Gelar 2026 akan menjadi gelar dunia ke-10 dalam karier Marquez, sedangkan bagi Martin, juara dunia MotoGP 2024, itu menjadi gelar kelas utama kedua.

    Yang Perlu Dipantau Sampai Valencia

    Bagi penonton di Indonesia, jadwal Phillip Island tergolong bersahabat: sprint Sabtu pukul 11.00 WIB dan balapan utama Minggu pukul 10.00 WIB. Setelah Australia, kalender saat ini menyisakan Malaysia (1 November), Qatar (8 November), Portugal (22 November), dan penutup di Valencia (29 November). Dengan selisih sekecil ini, satu insiden di tikungan pertama atau satu kesalahan pengelolaan ban bisa membalik klasemen lagi, seperti dua kali terjadi di Mandalika.

    Di balik angka-angka itu ada tuntutan fisik yang nyata. Marquez mengaku sempat pusing seusai podium sprint Mandalika, hal yang menurutnya belum pernah terjadi, dan Fernandez menuntaskan balapan dengan jari patah. Bagi pembaca yang gemar bermotor, kebugaran, istirahat cukup, dan perlengkapan keselamatan yang layak adalah modal yang sama pentingnya, baik di sirkuit maupun di jalan harian.

    Artikel ini dirangkum dari:

    • Crash.net, klasemen MotoGP 2026 usai GP Indonesia di Mandalika tautan
    • Crash.net, hasil balapan utama MotoGP Mandalika 2026 tautan
    • Crash.net, hasil sprint MotoGP Mandalika 2026 tautan
    • MotoGP.com, selisih dua poin Martin dan Marquez, rekor, serta comeback (13 Oktober 2026) tautan
    • detikBali, jadwal MotoGP Australia 2026 dalam WIB dan status edisi terakhir Phillip Island tautan
    • Crash.net, Aprilia soal perintah tim dan sirkuit yang dikhawatirkan (14 Oktober 2026) tautan
    Was this story useful?

    Keep reading

    Explore the Ecosystem

    Satu akun untuk klinik, kelas, membership, dokter, coach, dan tiket event.

    All ›

    Book Your Session by Location

    Pilih kebutuhanmu, kami tunjukkan lokasinya.

    All ›
    Share on XWhatsApp