HYROX Bubarkan Sistem Majors, Ini Struktur Balap Elite yang Berlaku Musim 2026/27

HYROX resmi merombak cara kompetisi elitenya bekerja. Perubahan struktur balap elite HYROX 2026/27 ini disebut sebagai pergeseran paling besar sejak seri Elite 15 pertama kali dibentuk, dan dampaknya terasa dari sisi penamaan seri, jalur kualifikasi, sampai isi dompet atlet.

Buat racer yang selama ini mengejar tiket ke Kejuaraan Dunia, jalur yang mereka kenal tahun lalu sudah tidak berlaku lagi.

Yang Perlu Kamu Tahu dalam Empat Poin

• Branding Major resmi dihentikan dengan Warsaw sebagai Major terakhir; seri elite kini bernama HYROX Elite Series dan seluruh balapannya memakai format Elite Grid.
• Tiga finisher teratas dari masing-masing lima seri Elite Series lolos langsung ke HYROX World Championships, menggantikan sistem kualifikasi lama.
• Lisensi atlet elite naik menjadi 499 euro, disertai sistem undangan mingguan lewat platform baru bernama myHYROX (lite) yang menggantikan portal lama.
• Musim 2026/27 direncanakan mencakup 107 akhir pekan balapan di enam benua dengan target lebih dari dua juta atlet, naik dari sekitar 1,5 juta musim sebelumnya.

Dari Majors ke HYROX Elite Series

Hybrid Fitness Media melaporkan HYROX mengonfirmasi bahwa sistem Major sudah berakhir, dengan HYROX Warsaw sebagai penyelenggaraan terakhir yang memakai label tersebut. Seri elite kini beroperasi dengan nama HYROX Elite Series.

Perubahan nama itu bukan sekadar kosmetik. Seluruh balapan ke depan diharapkan memakai format Elite Grid, dan jumlah seri yang menjadi jalur utama kualifikasi kini dipatok di lima balapan.

Sebelumnya, musim 2025/26 menggelar empat Major di Hamburg, Melbourne, Phoenix, dan Warsaw. Komposisi field di tiap Major dibentuk lewat kombinasi kualifikasi otomatis, kualifikasi berbasis waktu, dan proses roll-down yang kerap berjalan jauh melewati batas awal. Sistem berlapis itulah yang kini disederhanakan.

Yang Berubah dari Sisi Lisensi dan Biaya

Bagian ini yang paling terasa langsung buat atlet. Berikut perbandingan sistem lama dan baru berdasarkan pemberitahuan yang dikirim HYROX ke pemegang lisensi menjelang Kejuaraan Dunia di Stockholm.

Aspek	Ketentuan Baru 2026/27
Biaya lisensi elite	499 euro per musim
Masa berlaku lisensi lama	Seluruhnya habis di akhir pekan Kejuaraan Dunia Stockholm
Sistem undangan	Undangan balapan berbasis mingguan
Platform	myHYROX (lite) menggantikan portal elites.hyrox.com
Transisi awal musim	Seri awal termasuk Jakarta dan Chengdu ditangani lewat undangan email personal
Aturan doubles	Pasangan yang lolos wajib bertanding bersama, tanpa opsi pergantian dalam kondisi apa pun
Transfer poin	Dikenakan biaya 100 euro untuk perpindahan poin akibat kesalahan registrasi

Aturan doubles yang jauh lebih ketat ini penting dicatat. Tidak ada lagi ruang untuk mengganti pasangan yang cedera atau berhalangan menjelang balapan. Kalau salah satu tidak bisa tampil, keduanya kehilangan tempat.

Challenger Division dan Jalur Baru ke Kejuaraan Dunia

Elemen paling baru dari perombakan ini adalah Challenger Division. Divisi ini dirancang sebagai lapis kompetisi tambahan di bawah Elite 15, membuka pintu bagi atlet yang belum sepenuhnya masuk lingkaran elite untuk naik level.

Jalur kualifikasinya juga jauh lebih ringkas. Tiga finisher teratas di masing-masing dari lima balapan Elite Series mendapat tiket langsung ke HYROX World Championships. Tidak ada lagi perhitungan berlapis yang membuat atlet harus menunggu proses roll-down berjalan.

Kejuaraan Dunia 2026 sendiri sudah tuntas digelar di Strawberry Arena, Stockholm, pada 18-21 Juni, dengan Dylan Scott dan Alyssa McElheny keluar sebagai juara Elite 15 nomor tunggal. Edisi berikutnya akan digelar di AsiaWorld-Expo, Hong Kong.

Musim Dibuka di Atas Kapal Pesiar

Kalau ada satu keputusan yang paling menunjukkan ke mana arah HYROX sebagai produk hiburan, ini jawabannya. Balapan Elite 15 pembuka musim 2026/27 digelar di atas kapal pesiar.

HYROX Cruise berangkat dari Palma de Mallorca pada 21 Oktober 2026 untuk perjalanan empat hari menyusuri Laut Mediterania dengan singgah di Marseille dan Barcelona, sebelum kembali ke Palma pada 25 Oktober. Kapal Mein Schiff 4 disewa penuh dan diperkirakan menampung sekitar 2.300 atlet serta penggemar.

Balapan digelar di dek atas dengan lintasan lari dua jalur mengelilingi dek dan seluruh workstation dikumpulkan di bagian buritan. Karena keterbatasan ruang, formatnya diubah menjadi time trial, bukan format Elite 15 yang biasa. Total ada lebih dari 350 jam program di atas kapal, mulai sesi HYROX, latihan kekuatan, pilates, spinning, sampai lokakarya teknik.

Moritz Furste menyebut untuk pertama kalinya komunitas mereka akan menyaksikan balapan Elite 15 resmi di atas kapal di tengah Laut Mediterania, dan menegaskan nilai acara ini jauh melampaui balapannya sendiri karena mempertemukan seluruh komunitas selama empat hari penuh. — Moritz Furste, Co-Founder dan Chief Marketing Officer HYROX

Skala Kalender yang Terus Membesar

Di luar urusan elite, pertumbuhan HYROX sebagai penyelenggara massal juga berlanjut dengan cepat. Berikut perbandingan dua musim terakhir.

Indikator	Musim 2025/26	Musim 2026/27
Jumlah peserta	Lebih dari 1,5 juta atlet	Target lebih dari 2 juta atlet
Volume balapan	Lebih dari 200 hari balapan	107 akhir pekan balapan
Cakupan	Lima benua	Enam benua
Kota baru	Cape Town, Kanada, Belgia	San Diego, Portland, Bari, Nagoya
Kejuaraan Dunia	Stockholm, Swedia	Hong Kong

Untuk mengakomodasi lonjakan permintaan, HYROX juga memperpanjang durasi acara di sejumlah pasar besar. Format satu sampai dua hari diperluas menjadi residensi panjang yang bisa mencapai sepuluh hari. Sebagian acara juga akan menampilkan kompetisi HYROX Youngstars seiring ekspansi format usia muda ke Amerika Utara.

Kritik yang Muncul dari Kalangan Atlet

Perombakan ini tidak diterima tanpa keberatan. Sebagian kalangan di komunitas mempersoalkan arah kebijakan biaya, dengan argumen bahwa di olahraga profesional pada umumnya atlet terbaik justru menerima uang tampil serta akomodasi perjalanan di luar hadiah lomba.

Di HYROX, polanya berjalan sebaliknya. Atlet elite tetap menjadi wajah yang mempromosikan olahraga ini, tapi justru harus menanggung biaya lebih besar sendiri. Hadiah uang yang tersedia dinilai hanya cukup menutup biaya perjalanan untuk segelintir nama di papan atas Kejuaraan Dunia dan seri utama.

Persoalan lain di ekosistem hybrid racing yang lebih luas juga sedang menjadi sorotan, termasuk kesulitan keuangan yang menimpa penyelenggara lain di segmen ini. Konteks itu membuat kebijakan biaya HYROX diperhatikan lebih ketat dari biasanya.

Apa Artinya buat Racer di Indonesia

Indonesia sudah masuk peta kalender HYROX lewat AirAsia HYROX Jakarta yang digelar pada 27-28 Juni 2026. Kemitraan HYROX dengan AirAsia juga disebut mempercepat ekspansi mereka di Asia, dengan Seoul dan sejumlah kota Asia Tenggara masuk dalam daftar penyelenggaraan.

Buat racer lokal yang serius mengejar level Pro dan seterusnya, dua hal ini yang paling perlu dicatat. Pertama, hanya finisher divisi Pro yang bisa memenuhi syarat kualifikasi, sehingga naik dari Open ke Pro adalah langkah wajib. Kedua, karena Kejuaraan Dunia 2027 digelar di Hong Kong, biaya perjalanan untuk atlet Asia jadi jauh lebih terjangkau dibanding edisi-edisi Eropa sebelumnya.

Dengan kata lain, meski struktur elite jadi lebih mahal dan lebih ketat, lokasi Kejuaraan Dunia musim ini justru memberi peluang terbaik yang pernah ada bagi racer Indonesia untuk hadir di panggung terbesar olahraga ini.

BACA ARTIKEL TERKAIT →  Hybrid Fitness Media: HYROX Announces Major Changes to Elite Racing Structure for 2026/27 Season →  Hybrid Fitness Media: HYROX Overhauls Elite Race Access for 2026/2027 Season →  endurance.biz: Targeting 2 million athletes: HYROX expands global calendar for 2026/27 season