Kalender MotoGP 2027 Resmi Dirilis: Adelaide dan Buenos Aires Gantikan Sirkuit Lama

MotoGP resmi merilis kalender lengkap musim 2027 pada Jumat, 25 September 2026, tiga hari menjelang paddock mendarat di Sirkuit Mobility Resort Motegi untuk seri Jepang, 2-4 Oktober mendatang. Dari 22 seri yang disusun, dua sirkuit baru resmi masuk: Adelaide di Australia menggantikan Phillip Island, dan Buenos Aires di Argentina menggantikan Termas de Rio Hondo. Kabar ini datang berbarengan dengan reset teknis terbesar MotoGP dalam bertahun-tahun — kapasitas mesin turun ke 850cc dan Pirelli resmi menggantikan Michelin sebagai pemasok ban tunggal mulai musim depan. Bagi penggemar Tanah Air, ada kabar baik tersendiri: Mandalika tetap punya jatah, kini berderet rapi bersama Jepang dan Malaysia dalam satu rangkaian tripleheader Asia.

Baca Cepat

• MotoGP resmi mengumumkan kalender lengkap musim 2027 pada Jumat, 25 September 2026: 22 seri, dibuka di Buriram (5-7 Maret) dan ditutup di Valencia (26-28 November).
• Dua sirkuit anyar resmi masuk kalender: Adelaide (Australia) menggantikan Phillip Island, dan Buenos Aires (Argentina) menggantikan Termas de Rio Hondo setelah absen 27 tahun dari MotoGP.
• Musim 2027 menandai reset teknis terbesar dalam bertahun-tahun: kapasitas mesin turun dari 1.000cc ke 850cc, sementara Pirelli resmi menggantikan Michelin sebagai pemasok ban tunggal.
• Mandalika tetap masuk kalender pada 31 Oktober 2027, kini berderet dalam tripleheader Asia bersama Motegi (17 Oktober) dan Sepang (24 Oktober) — tiga pekan beruntun tanpa jeda.

Resmi Dirilis: 22 Seri dari Buriram Menuju Valencia

Setelah sebelumnya hanya membocorkan tanggal pembuka dan penutup, MotoGP akhirnya merilis susunan lengkap kalender musim 2027 pada Jumat, 25 September 2026. Format 22 seri dipertahankan sama seperti musim ini, terbentang di lima benua dari awal Maret hingga akhir November 2027, dengan setiap akhir pekan tetap memakai format sprint pada Sabtu dan grand prix utama pada Minggu.

Musim akan resmi dibuka di Sirkuit Buriram, Thailand, pada 5-7 Maret 2027, sebelum bergeser ke Qatar sepekan berikutnya. Usai rangkaian panjang seri Eropa antara Mei hingga September, jadwal diselingi jeda musim panas pertengahan Juli sampai pertengahan Agustus, sebelum berlanjut ke Inggris dan Austria. Penutupan musim tetap dipercayakan kepada Sirkuit Ricardo Tormo, Valencia, pada 26-28 November, melanjutkan tradisi sirkuit ini sebagai panggung penentuan gelar juara dunia. Berikut susunan lengkap 22 serinya:

1. Thailand – Buriram (5-7 Maret)
2. Qatar – Lusail International Circuit (14 Maret)
3. Brasil – Goiania (4 April)
4. Argentina – Buenos Aires (9-11 April)
5. Amerika Serikat – Austin/COTA (25 April)
6. Spanyol – Jerez (9 Mei)
7. Prancis – Le Mans (16 Mei)
8. Italia – Mugello (30 Mei)
9. Catalunya – Barcelona (13 Juni)
10. Belanda – Assen (27 Juni)
11. Jerman – Sachsenring (11 Juli)
12. Ceko – Brno (18 Juli)
13. Inggris – Silverstone (15 Agustus)
14. Austria – Red Bull Ring, Spielberg (29 Agustus)
15. San Marino – Misano (12 September)
16. Aragon – MotorLand (19 September)
17. Portugal – Portimao (3 Oktober)
18. Jepang – Motegi (17 Oktober)
19. Malaysia – Sepang (24 Oktober)
20. Indonesia – Mandalika (31 Oktober)
21. Australia – Adelaide Street Circuit (14 November)
22. Valencia – Ricardo Tormo (26-28 November)

Dua Wajah Baru: Adelaide Gantikan Phillip Island, Buenos Aires Gantikan Termas de Rio Hondo

Perubahan paling mencolok dari kalender 2027 datang dari dua sirkuit baru. Grand Prix Australia pindah dari Phillip Island — sirkuit permanen yang sudah jadi langganan MotoGP selama puluhan tahun — ke Adelaide Street Circuit, sirkuit jalan raya di Australia Selatan yang akan menggelar putaran pertamanya pada 14 November 2027 sebagai seri kedua dari belakang, tepat sebelum musim ditutup di Valencia.

Perubahan tak kalah besar terjadi di Amerika Selatan. Argentina kembali masuk kalender MotoGP untuk musim 2027, namun kali ini bukan di Termas de Rio Hondo, melainkan di Autodromo Oscar y Juan Galvez, Buenos Aires — sirkuit yang terakhir kali menggelar balapan motor Grand Prix pada 1999, alias 27 tahun silam. Kembalinya Argentina turut menggantikan slot yang sebelumnya ditempati Hungaria (Balaton Park), yang tersingkir dari kalender hanya dua tahun setelah debutnya.

“Adelaide semestinya tidak mengecilkan pamor Buenos Aires. Keduanya adalah dua ajang luar biasa yang akan hadir tahun depan, dan itulah visi yang kami miliki,” kata Carlos Ezpeleta, Deputy CEO MotoGP, soal dua sirkuit baru tersebut.

Soal kesiapan lintasan di Argentina, Ezpeleta menambahkan progresnya sudah sangat meyakinkan menjelang debut tahun depan.

“Pengerjaan sirkuit di Argentina terlihat sangat bagus. Soal desain lintasannya, para pembalap menyukainya. Saya rasa hasilnya akan luar biasa,” ujar Ezpeleta.

Baik Adelaide maupun Buenos Aires masih berstatus menunggu homologasi jelang debutnya tahun depan, sementara status Circuit of the Americas di Amerika Serikat masih tercatat menunggu kontrak resmi.

Reset Teknis Terbesar dalam Bertahun-tahun: Mesin 850cc dan Ban Pirelli

Di luar perubahan sirkuit, musim 2027 juga mencatat regulasi teknis paling signifikan dalam beberapa tahun terakhir. Kapasitas mesin kelas utama dipangkas dari 1.000cc menjadi 850cc, pengembangan aerodinamika dibatasi, perangkat pengatur tinggi motor (ride-height device) resmi dilarang, dan bahan bakar yang dipakai wajib 100 persen berbasis non-fosil.

Perubahan sama besarnya terjadi di sektor ban. Setelah lebih dari dua dekade berstatus pemasok tunggal, Michelin akan digantikan Pirelli sebagai penyedia ban spesifikasi MotoGP mulai 2027 — kesepakatan yang sebenarnya sudah diumumkan sejak Maret 2025. Sebagai bagian dari persiapan itu, Pirelli membawa 400 unit ban ke Sirkuit MotorLand Aragon pada akhir Agustus 2026, dengan masing-masing dari lima pabrikan — Ducati, Aprilia, KTM, Honda, dan Yamaha — menerima jatah 80 ban untuk melanjutkan program pengetesan. Ban Pirelli generasi baru ini turut membawa penanda warna pada dinding samping mirip gaya Formula 1 untuk mempermudah identifikasi kompon soft, medium, dan hard. Tes pramusim resmi pertama untuk motor spesifikasi 2027 dijadwalkan digelar 1 Desember 2026 di Valencia.

Tripleheader Asia 2027: Motegi-Sepang-Mandalika Beruntun Tiga Pekan

Bagi penggemar MotoGP di Indonesia, detail paling relevan dari kalender 2027 ada di rentetan seri Asia. Tahun ini, usai Motegi (2-4 Oktober), paddock harus melahap lima balapan flyaway dalam waktu sekitar enam pekan — dimulai dari Mandalika (9-11 Oktober), lalu berlanjut ke Australia, Malaysia, hingga Qatar dengan jeda yang tidak selalu berdekatan.

Susunan itu dirapikan di kalender 2027. Jepang, Malaysia, dan Indonesia kini berderet sebagai satu-satunya tripleheader sepanjang musim: Motegi pada 17 Oktober, disusul Sepang sepekan kemudian pada 24 Oktober, dan ditutup di Mandalika pada 31 Oktober — tiga balapan beruntun tanpa jeda akhir pekan sama sekali. Usai tripleheader ini, paddock baru mendapat jeda dua pekan sebelum terbang ke Adelaide pada pertengahan November.

Format tripleheader ini sekaligus jadi pengalaman baru bagi Mandalika: untuk pertama kalinya seri Indonesia berperan sebagai penutup rangkaian Asia, alih-alih berada di tengah atau di awal seperti pola beberapa musim terakhir.

Aragon Jadi Sirkuit Cadangan, Qatar Geser ke Awal Musim

Dua detail lain yang tak kalah penting adalah nasib Aragon dan Qatar di kalender 2027. Sirkuit MotorLand Aragon dijadwalkan menggelar seri ke-16 pada 19 September 2027 — catatan yang disebut-sebut bakal jadi kali terakhir sirkuit ini tampil sebagai jatah tetap kalender, sebelum statusnya turun menjadi sirkuit cadangan hingga musim 2031.

Qatar juga mengalami pergeseran posisi yang cukup signifikan. Jika musim ini Lusail International Circuit masuk dalam rombongan akhir musim bersama seri-seri Asia lain, di kalender 2027 Qatar justru digeser jauh ke depan sebagai seri kedua pada 14 Maret — hanya sepekan setelah pembukaan musim di Buriram. Amerika Serikat turut kembali mengisi slot akhir April di Circuit of the Americas, meski statusnya masih tercatat menunggu kontrak resmi.

Peta 2027 Sudah Terang, tapi Semua Mata Masih Tertuju ke Motegi

Meski peta musim depan kini sudah jelas, MotoGP tentu belum meninggalkan musim 2026. Perburuan gelar juara dunia masih berlangsung ketat menjelang akhir pekan di Motegi, 2-4 Oktober, sebelum paddock lanjut ke Mandalika sepekan setelahnya. Kalender 2027 yang baru dirilis ini justru menegaskan bahwa perubahan besar sudah menanti begitu musim ini usai — mulai dari wajah baru Adelaide dan Buenos Aires, mesin yang lebih kecil, ban baru dari Pirelli, hingga format tripleheader Asia yang melibatkan langsung Mandalika.

Bagi penggemar MotoGP Tanah Air, ini jadi bahan menarik untuk terus diikuti: musim ini menyaksikan Mandalika tampil dengan pola lama, sementara mulai 2027 giliran melihat bagaimana sirkuit yang sama beradaptasi sebagai penutup tripleheader Asia yang benar-benar baru.

Artikel ini dirangkum dari:

• MotoGP.com: 2027 MotoGP Calendar Revealed tautan
• Crash.net: MotoGP Reveals 2027 Calendar, Confirms Adelaide and Argentina Dates tautan
• Motorsport.com: MotoGP 2027 Calendar Revealed with Buenos Aires and Adelaide Joining the Schedule tautan
• Crash.net: “Adelaide Shouldn’t Undermine Buenos Aires” – MotoGP Work Continues on “Incredible” 2027 Event tautan
• Motorsport.com: Pirelli Delivers 2027 MotoGP Tyres with F1-Style Colour Markings tautan